01. Često provjeravate tlak zraka
Pritisak u gumama mora da utiče na standard. Provjerite pritisak kako bi spriječili abnormalni pritisak da izazove oštećenje gume. Nizak pritisak će uzrokovati da se guma umnogome deformira, temperatura guma će naglo porasti, a tijela će postati mekana, što će uzrokovati nenormalan hlap guma i labave i slomljene žice u gumi. , Pukotina ramena ili izgnječena. Pretjerani pritisak zraka će povećati silu vrpce tela guma i sniziti anti-flex performanse, što će rezultirati krunskim hlajenjem, krunom puknućem i nenormalnim istrošenjem gazišta. Istovremeno, kombinovane gume će prouzrokovati preopterećenje jednostrukih guma zbog različitih pritisaka zraka.
02.Često provjeravajte temperaturu guma
Da bi temperatura guma bila normalna, posebno u ljetnoj vožnji, obratite posebnu pažnju kako biste izbjegli povećanje unutrašnjeg pritiska gume zbog povećanja temperature guma, te povećanja umora uzrokovanog pucanjem guma.
03. Kopajte kamenje često
Automobil uglavnom provjerava i uklanja kamenčiće i krhotine pričvršćene na gazišce guma kako bi se spriječilo da šljunak tijekom operacije guma stišće dno udova i ubode baznu gumu. Pod djelovanjem fleksiranja, guma će proširiti pukotinu duž rane.
04. Provjerite wear i suza
Pobrinite se da preostala dubina nit gume bude unutar preporučene dubine. Nakon što se nađe oznaka wear na dnu gume užlebi, gumu treba odmah zamijeniti kako bi se spriječila opasnost. Istovremeno, treba vršiti česte inspekcije na bočenom zidu gume. Ako je bočni zid abnormalno podignut ili jako ogreban, mora se zaustaviti kako bi se spriječilo širenje štete i izazivanje ozbiljnih nesreća.
05.Zajebi rupu
Ako je moguće, pokušajte napuniti male ubode na gumi za gazicu pronađenu tokom inspekcije sirovom gumom kako biste spriječili da pijesak upadne u sloj kabela i uzrokuje probijanje.