Bias guma VS radijalna guma
Trenutno se radijalne gume obično koriste u automobilima koji imaju prednosti malog otpora kotrljanja i uštede goriva; dobra otpornost gaznoga sloja na habanje i dugi vijek trajanja; velika elastičnost i dobro ublažavanje; snažna otpornost na probijanje i velika adhezija. Naravno, bočne strane radijalnih guma su tanke i lako se pucaju; bočne stijenke su deformirane, a bočna stabilnost je loša; proizvodni zahtjevi su visoki, a troškovi visoki.
Gume bez gume VS gume
Guma bez zračnica ima jednostavnu strukturu i jednostavna je za ugradnju, što smanjuje prostor koji zauzimaju dijelovi i izbjegava rizik od neusklađenosti više dijelova kotača; poboljšava ravnotežu sklopa gume / naplatka, ima niži ravan omjer i smanjuje vjerovatnoću probijanja gume. Stabilno i sigurno; smanjeni troškovi rada i troškovi održavanja, ekonomičniji i praktičniji. Stoga se gume bez zračnica obično koriste u automobilima.
Niski omjer slike VS visoki omjer guma
Gume s malim omjerom imaju kraće bočne stijenke, ali je gazni sloj vrlo širok i površina kontakta s tlom velika. Gume mogu izdržati veći pritisak i vrlo osjetljivo reagirati na površinu ceste; dok gume s visokim omjerom imaju dovoljnu debljinu tampona, ali površina puta Osjećaj je loš, bočni otpor pri skretanju je slab i nije u stanju da ima vrlo stabilne performanse.